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当轮胎危机显现多款轮胎频遭投诉

发布时间:2021-09-11 11:32:10 阅读: 来源:二氧化碳缓蚀剂厂家

轮胎危机显现 多款轮胎频遭投诉

最近,关于轮胎的投诉明显增多,各种轮胎产品的质量缺陷,开始慢慢显现出来。正常情况下,轮胎使用6到7万公里才会需要更换,而这些被投诉的轮胎均是不到2万公里就出现问题,甚至还有5000公里就不能使用的情况。

轮胎危机显现 多款轮胎频遭投诉

去年5月份以来,创酷轮胎问题成了投诉热点。从表面看来,创酷这次是为普利司通轮胎“背锅”。

但据业内人士透露,这次轮胎危机,主要源于通用对供应商的供货价格过于苛刻,导致供应商并存储相干信息)方面(普利司通)不得不通过各种手段来降低生产成本,最终致使产品质量下10年的发展历程降。

目前,轮胎事件已经集中爆发3个月,雪佛兰厂家依然没有给出解决方案。不少车主表示对厂家十分失望,但由于轮胎属于易耗品,维权困难,很多人目前也是无可奈何。

昂科拉作为通用的另一款小型SUV,不仅是轮胎问题的投诉热门,其防冻如何抑制设计浪费是1个需要面对的挑战液泄露问题也频遭投诉。其实,这次通用车型轮胎龟裂本就不是偶然,是背后利益在作祟,消费者却成了最终的受害者。防冻液泄漏的问题,已经成昂科拉的顽疾。

众泰T600由于严重的吃胎问题,最近几个月投诉量也暴增。有专业人士分析称,造成这种严重吃胎的原因,很有可能是底盘设计问题。许多T600车主号召众泰汽车进行召回,但众泰目前并无这方面动作。

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