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昌赣客专计划今年开工4年半建成南昌2小时可到赣州搜了

发布时间:2019-10-09 17:39:07 阅读: 来源:二氧化碳缓蚀剂厂家

昌赣客专计划今年开工4年半建成 南昌2小时可到赣州

昌赣客专路线示意图 制图/刘济海

本报南昌讯 (江西日报记者郑荣林)8月5日,省有关部门向社会公示南昌至赣州客运专线环境影响报告书,这标志着酝酿多年的昌赣客专向正式开工又迈出了一大步。这条设计时速达350公里的高铁将纵贯我省中南部,是国家规划中的京九客专重要组成部分。据了解,该项目建设总工期为4年半,计划今年开工。

南昌至赣州客运专线北连南昌市,南接赣州市,线路自南昌枢纽引出,沿既有京九通道向南延伸,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县至赣州市。该项目是我省沿京九铁路南段重要的经济走廊带,其人口、土地面积、经济总量都占全省一半以上。

按照环境影响报告书中公布的信息,昌赣客专正线全长约419.5公里,其中,利用既有京九线17.9公里,新建工程长401.6公里。工程投资估算总额为544亿元。沿线设13个车站,平均站间距34.84公里,其中,南昌站、横岗站为既有站,樟树东站、峡江站、泰和站为既有站扩建,新建丰城东、新干东、吉水西、吉安西、万安、兴国西、赣县北、赣州西等8个车站。

昌赣客专的建设,可实现京九铁路南昌至赣州段客货分线运输,大幅提高京九大通道客货运输能力。同时,昌赣客专能显著缩短省会城市与周边中小城市的时空距离。按照该项目设计时速,南昌到赣州今后仅需约2小时。

该项目是我省以南昌为中心“十”字快速铁路网的重要组成部分,成为沟通杭长客专,形成长三角与珠三角地区间旅客交流的重要通道之一。同时,其衔接赣龙、龙厦铁路,构建“南昌-吉安-赣州-龙岩-厦门跨省城际通道”,也是闽西南与我省及中西部地区联系的快速客运通道之一。

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